صيانة الدراجة الأساسية في البيت

فحص سريع قبل كل مشوار

قبل الركوب خذ دقيقة واحدة لهذا الفحص:

1. الكفرات: اضغط عليها بإصبعك وتأكد أنها ليست ناقصة، وافحص عدم وجود جروح أو أجسام مغروسة.
2. الفرامل: اضغط الفرامل الأمامية والخلفية وتأكد أن الدراجة تتوقف بثبات.
3. العجلات: تأكد أن العجلات مثبتة جيدًا ولا تتحرك جانبيًا.
4. الجنزير: تأكد أنه نظيف ولا يصدر صوتًا غريبًا عند التبديل.

ضغط الكفرات: الرقم الصحيح

ضغط الهواء المناسب يحسن الراحة ويقلل الثقب ويخفف المجهود. الرقم الأدق دائمًا مكتوب على جانب الكفر كحد أدنى وأقصى بوحدة PSI أو BAR. النطاقات التالية تقريبية وشائعة:

• استخدم منفاخًا بعداد ضغط لتعرف الرقم بدقة.
• الراكب الأثقل يحتاج ضغطًا أقرب للحد الأعلى ضمن المسموح.
• في الحر الشديد يرتفع الضغط داخل الكفر، فلا تملأ الكفر فوق الحد الأقصى ولا تترك الدراجة في الشمس.
• افحص الضغط مرة أسبوعيًا على الأقل، لأن الكفرات تفقد الهواء تدريجيًا.

تنظيف وتشحيم الجنزير

الجنزير النظيف المشحم يجعل التبديل أنعم ويطيل عمر التروس. وفي السعودية يتراكم الغبار والرمل بسرعة، لذلك ينتبه له أكثر.

1. امسح الجنزير بقطعة قماش وأنت تدير الدواسات للخلف لإزالة الأوساخ.
2. إذا كان متسخًا جدًا استخدم منظفًا مخصصًا للجنزير ثم جففه.
3. ضع نقطة زيت صغيرة على كل حلقة من الداخل وأنت تدير الدواسات.
4. اترك الزيت دقائق ثم امسح الزائد من الخارج، لأن الزيت الزائد يجذب الغبار.

في الأجواء الجافة والمغبرة يُفضل استخدام زيت جاف مخصص للدراجات. ولا تستخدم زيت المحركات أو الشحوم الثقيلة على الجنزير.

فحص الفرامل

• فرامل الديسك: افحص سماكة الفحمات، وإذا سمعت صوت احتكاك معدني أو ضعفت الفرملة فقد تحتاج تبديل الفحمات. تجنب لمس قرص الديسك بيدك أو وصول الزيت إليه.
• فرامل الحافة: تأكد أن الفحمات تلامس الحافة وليس الكفر، وأنها ليست ممسوحة.
• ذراع الفرامل: إذا كان الذراع يصل إلى المقود عند الضغط، فالفرامل تحتاج ضبطًا فورًا.

الفرامل عنصر أمان أساسي، وإذا لم تكن متأكدًا من الضبط فالأفضل تركه للفني.

متى تزور مركز الصيانة؟

بعض الأمور تحتاج أدوات وخبرة. خذ دراجتك للصيانة إذا لاحظت:

• القير لا يبدل بدقة أو ينط بين السرعات.
• صوت طقطقة أو احتكاك مستمر من الدواسات أو العجلات.
• العجلة متعرجة أو تحتك بالفرامل.
• فرامل الهيدروليك ضعيفة أو الذراع إسفنجي.
• مشكلة في المساعدات أو تسريب زيت منها.
• في الدراجات الكهربائية: أي خلل في البطارية أو الشاشة أو التوصيلات.

وكقاعدة عامة يُفضل عمل صيانة شاملة دورية حسب كثرة استخدامك، وكذلك بعد الفترة الأولى من شراء دراجة جديدة لأن الأسلاك تتمدد وتحتاج ضبطًا.

خدمة الصيانة في فروع دراجتي

فروع دراجتي في الرياض وجدة والخبر تقدم خدمة صيانة الدراجات، من ضبط القير والفرامل إلى تبديل الكفرات والقطع. يمكنك التواصل مع خدمة العملاء وطلب الصيانة عبر الرابط: https://mybikesa.org/#/public/customer-care

وتجد في المتجر قطع الغيار والكفرات والأنابيب الداخلية وقطع شيمانو، مع توصيل أرامكس لجميع مدن المملكة.

أسئلة شائعة

كم ضغط كفر السيكل المناسب؟

الرقم الصحيح مكتوب على جانب الكفر. تقريبًا: الجبلية بين 25 و35 PSI، والهجين بين 50 و70، والرود بين 80 و110. لا تتجاوز الحد الأقصى المكتوب.

كل كم أشحم جنزير الدراجة؟

يعتمد على الاستخدام والغبار. القاعدة العملية: نظفه وشحمه كل بضعة مشاوير، وبعد الركوب في الغبار أو المطر، أو إذا سمعت صوتًا منه.

هل أقدر أستخدم زيت سيارات للجنزير؟

لا يُنصح بذلك. زيوت المحركات والشحوم الثقيلة تجذب الغبار والرمل. استخدم زيتًا مخصصًا لجنزير الدراجات، ويُفضل الجاف في الأجواء المغبرة.

ليش الفرامل تصفر؟

غالبًا بسبب وصول زيت أو أوساخ إلى قرص الديسك أو الفحمات، أو بسبب تآكل الفحمات. إذا استمر الصوت أو ضعفت الفرملة فاعرضها على الصيانة.

هل عندكم صيانة للدراجات؟

نعم، فروع دراجتي في الرياض وجدة والخبر تقدم خدمة الصيانة، ويمكنك التواصل مع خدمة العملاء عبر صفحة خدمة العملاء لطلب الصيانة.

Bike Maintenance Basics: Tires, Chain and Brakes

A basic bike maintenance guide covering a pre-ride check, recommended tire pressure ranges, chain cleaning and lubrication in dusty conditions, and brake inspection. It explains when to visit a service center and notes that Daraajati branches in Riyadh, Jeddah and Khobar offer maintenance.